共同挖掘百兆瓦級市場！聚焦鄉村振興，光儲充一體化基礎設施建設加速中！
5月17日，國家發改委、國家能源局發布《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》（以下簡稱《實施意見》）指出，提升新建充電基礎設施智能化水平，將智能有序充電納入充電基礎設施和新能源汽車產品功能范圍，鼓勵新售新能源汽車隨車配建充電樁具備有序充電功能，加快形成行業統一標準。
《實施意見》強調，鼓勵開展電動汽車與電網雙向互動（V2G）、光儲充協同控制等關鍵技術研究，探索在充電樁利用率較低的農村地區，建設提供光伏發電、儲能、充電一體化的充電基礎設施。落實峰谷分時電價政策，鼓勵用戶低谷時段充電。
《實施意見》要求，支持農村地區購買使用新能源汽車。鼓勵有條件的地方對農村戶籍居民在戶籍所在地縣域內購買新能源汽車，給予消費券等支持。鼓勵有關汽車企業和有條件的地方對淘汰低速電動車購買新能源汽車提供以舊換新獎勵。
《意見》還提出，加大充電網絡建設運營支持力度。鼓勵有條件地方出臺農村地區公共充電基礎設施建設運營專項支持政策。利用地方政府專項債券等工具，支持符合條件的高速公路及普通國省干線公路服務區（站）、公共汽電車場站和汽車客運站等充換電基礎設施建設。統籌考慮鄉村級充電網絡建設和輸配電網發展，加大用地保障等支持力度，開展配套電網建設改造，增強農村電網的支撐保障能力。到2030年前，對實行兩部制電價的集中式充換電設施用電免收需量（容量）電費，放寬電網企業相關配電網建設投資效率約束，全額納入輸配電價回收。
光伏成新能源充電站標配
涵蓋“光伏+儲能+充電”的超級充電站備受地方政府青睞。
1、配置光伏，用電成本低：農村里利用閑置土地配備光伏發電項目的充電站，白天可以使用光伏板發電，給新能源汽車充電，還能夠把用不完的光伏電暫存于儲能柜里，在夜晚或光照條件較差的陰雨天使用。若光伏電還有盈余，則可按照當地脫硫煤電價直接賣給國家電網，從而實現“一電四用”。
2、削峰填谷，節省電費：在部分峰谷電價差較大的區域，儲能可以通過低電價時候存電，高電價的時放電，也能降低充電成本。
3、光儲充一體化電站，是國家碳中和政策的有效實現路徑，不論是政府還是電網公司，對于光儲充一體化建設都會給予支持。為減排和“雙碳”戰略落地，盡責擔當。
據專家預測，存量或預期的充電樁設施裝上光伏電站，又是百兆瓦級的光伏市場！面對市場競爭激烈，招商活動眾多，如何在“亂花漸欲迷人眼”中進行***優選擇，我們將在5月22日上海，2023年風光儲充氫創新與品牌盛典暨2023全球光伏/中國儲能20強排行榜發布會現場以案例形式為您展示。同時，我們還將邀請風光儲氫充行業龍頭企業發布合作信息、尋找區域合作商。
心動不如行動
掃描二維碼立即參會
更有機會獲得精美小禮品
加小編微信拉您進會議群
紅包雨定時放送
?。ò堤枺喝蚬夥?0強）
議程如下
來源：國家能源局等
文章內容來源自網絡，如有侵權，請聯系管理員刪除。